Abgeschickt von Thomas am 16 Mai, 2006 um 17:29:50
Antwort auf: nee ... nicht schon wieder PU von Mrobster am 15 Mai, 2006 um 22:27:50:
: ach mensch, wieso stolpert man alle jahre wieder über jemanden der denkt er hätte den heiligen Gral des Fahrwerks gefunden ? Ganz egal in welchen Foren immer wieder taucht das auf ...
: Weißt du was ... diesen Sommer mache ich mir den Spass, fahr mit meinem Spider bei uns nach Feierabend auf die Hebebühne, schnapp mir einen Praktikanten der noch was lernen will, den taktilen Messarm von Faro und baue mir mit den gemessenen Kinematikpunkten an einem verregneten Wochenende ein schnuckliges ADAMS Achsenmodell auf .... dann hol ich mir ein Bierchen ausm Kühlschrank und lasse den "Spider" ein paar Runden drehen ... Weißt du was, auch mal mit PU Buchsen... extra für dich ... und soll ich dir sagen was dabei rauskommt ? ... was eigentlich immer dabei rauskommt, wenn man 7kN/mm Lager durch 700kn/mm Lager ersetzt, die Elastokinematik quasi eliminiert und dafür die Spitzenbelastung maximiert ... trotzdem viel Spass dabei ... weiter unten gabs schon mal eine Diskussion drüber ... gruß .... rob
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: : So, habe jetzt meine Vorderachse komplett saniert. Neu: Alle Buchsen aus PUR, Tragarmköpfe, Stabi, usw.
: : Spur und Sturz wurde eingestellt, Tieferlegungssatz + KYB Dämpfer
: : 15" Zoll Felgen mit 195/50 Reifen.
: : Auto liegt sehr gut auf der Strasse, Kurven sind jetzt extrem schnell zu fahren, nur läuft das Auto wirklich jeder Spurrille nach.
: : Bei schlechten Strassen kann man kaum normal geradeaus fahren, bei guten Strassen das Lenkrad loslassen und der Wagen fährt geradeaus....
: : Liegt das nur an den 15" Zoll Felgen oder kann das noch eine andere Ursache haben??
: : Alle Arbeiten wurden von einer Fachwerkstätte durchgeführt, diesbezüglich habe ich also keine Bedenken!
: : Was meint Ihr??
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Ja bitte, was kommt raus??
Sorry, aber ich versteh nur Bahnhof!
Ich habe bei einem Spider Spezialisten meine Vorderachse komplett überholen lassen und man hat mir zu PUR Buchsen geraten. Nachdem ich brauchbare Informationen diesbezüglich eingeholt hatte (von abhängigen und unabhängigen Leuten) habe ich mich dazu entschlossen, da man mir bei den "normalen" Buchsen eine Lebensdauer von max. 3 Jahren profezeit hat.
Ich darf Dich also bitten, mir zu erklären, warum PUR Buchsen (trotzdem sie unter anderem auch in Deutschland bei G+B Motorentrechnik als Ultimum angepriesen werden) für Dich so ein grosses Problem darstellen.
Nachdem ich jetzt ca. 1000 km damit gefahren bin ist zu sagen, dass die Strassenlage sensationell ist, das Auto natürlich ein bisschen "knackiger" geworden ist und das Armaturenbrett ein wenig knarzt.
Wo sollen deiner Meinung nach noch die wahnsinnigen Probleme stecken??